1、時(shí)效操作：需要進(jìn)精密澆鑄模具行人工時(shí)效的鑄件，應(yīng)在淬火后盡快進(jìn)行時(shí)效。2、重復(fù)熱處理：當(dāng)熱處理的砂鑄鋁鑄造件力學(xué)性能不符合要求時(shí)，可進(jìn)行重復(fù)處理。重復(fù)處理的保溫時(shí)間可酌情縮短。重復(fù)熱處理的次數(shù)不得超過三次。3、技術(shù)穩(wěn)定和其他：進(jìn)行熱處理操作時(shí)，操作者不得離開現(xiàn)場，切實(shí)注意觀察郴州澆鑄模具價(jià)格溫度和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，穿好防護(hù)用品，作好原始記錄。4、鑄件變形的校正：根據(jù)砂鑄鋁鑄造件的特點(diǎn)和變形的具體情況，選擇相應(yīng)的矯正方法，矯正時(shí)用力不宜過猛，要緩慢均勻。5、加熱及保溫：砂鑄鋁鑄造件加溫應(yīng)當(dāng)緩慢，對(duì)于復(fù)雜鑄件，在較低溫度下裝爐，并使用加熱到淬火溫度的時(shí)間為2小時(shí)左右，在到達(dá)規(guī)定溫度以后進(jìn)行保溫。6、出爐冷卻：在熱處理保溫完成后，用吊車或其他裝置將砂鑄鋁鑄造件迅速出爐，淬入所規(guī)定的冷卻介質(zhì)中冷卻。

鑄工膠水：簡單，粗放的鑄件，一般修補(bǔ)澆鑄模具價(jià)格處不需要后續(xù)加工，且沒有特殊的強(qiáng)度硬度要求。這類鑄件附加值比較低。焊補(bǔ)：90%以上的鑄造廠家都選擇焊補(bǔ)來解決生產(chǎn)中遇到的鑄造缺陷。焊補(bǔ)修復(fù)因采用了金屬填充料（焊材一般與鑄件材質(zhì)相匹配），焊補(bǔ)處性能基本可以達(dá)到母材的標(biāo)準(zhǔn)，且操作簡單，焊補(bǔ)郴州精密澆鑄模具價(jià)格效率高，受到許多廠家的認(rèn)可和信賴。目前市場上，焊機(jī)種類比較多，應(yīng)用在缺陷修復(fù)上，大體有以下幾種：電焊機(jī)：鑄鐵、鑄鋼件焊補(bǔ)多采用的傳統(tǒng)方式。鋁合金液態(tài)擠壓，鋁合金重力鑄造，澆鑄鋁合金低壓。優(yōu)點(diǎn)：修復(fù)大缺陷，效率高。

近年來，世界各國高度精密澆鑄模具重視鎂合金的研究與開發(fā)，將鎂資源作為21 世紀(jì)的重要戰(zhàn)略物資，加強(qiáng)了鎂合金在航空航天、通訊.汽車及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)研究。美、日、歐等發(fā)達(dá)國家目前已經(jīng)投入大量人力和物力，實(shí)施多項(xiàng)大型聯(lián)合研究發(fā)展計(jì)劃，研究汽車用鎂合金零部件，這些研究開發(fā)計(jì)劃加快了國外應(yīng)用鎂合金零部件的步伐。我國是一個(gè)摩托車生產(chǎn)、消費(fèi)大國和出口大國，也是一個(gè)潛在的郴州澆鑄模具汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國。然而，目前我國的鎂合金成型技術(shù)還相對(duì)落后，鎂合金零部件的力學(xué)性能及耐腐蝕性能較低是制約汽車用鎂合金零部件在我國應(yīng)用的一個(gè)重要因素。 應(yīng)用鎂合金觸變成型技術(shù)可得到組織細(xì)小、精密，力學(xué)性能相對(duì)較高的鎂合金部件。其綜合力學(xué)性能優(yōu)于目前廣泛采用的壓鑄鎂合金部件。但是應(yīng)該看到，觸變注射成型設(shè)備的高昂費(fèi)用及所必須支付的zhuanli許可費(fèi)用，加之成型用原材料—鎂粒的成本較高，整體投資比較大。因而該技術(shù)尤其適用于那些具有較高要求和高附加值產(chǎn)品的加工.

砂鑄鋁鑄造郴州澆鑄模具件其熔點(diǎn)較低，鑄造性能好，重力鑄造件及低壓鑄造產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電機(jī)、通訊、五金工具等多個(gè)領(lǐng)域。特別是大壁厚的產(chǎn)品應(yīng)用較多。它也能較好地避免孔隙內(nèi)鑄造二次加工.經(jīng)過T6熱處理，氣密性能可達(dá)50kg/cm2以上。砂鑄鋁鑄造件是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的鑄鋁工藝，也稱重力澆鑄。砂鑄鋁鑄造件包括砂型鑄造、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等；窄義的鋁合金重力精密澆鑄模具價(jià)格鑄造主要指金屬型澆鑄。流體拋光流體拋光是依靠流動(dòng)的液體及其攜帶的磨粒沖刷工件表面達(dá)到拋光的目的。磁研磨拋光磁研磨拋光是利用磁性磨料在磁場作用下形成磨料刷，對(duì)工件磨削加工。